Land Rover
Defender 110 P400e
Ikonisk terrændesign, plug-in-hybridteknik og en fleksibel kabine til eventyr langt fra asfalten.
AUTOMOTIVE ARCHIVE · 2024Præstation — linje for linje
Hver linje vokser frem og viser bilens vigtigste egenskaber i forhold til en relevant skala.
Terrænevner, familieplads og elektrisk bykørsel i samme bil
Defender 110 P400e kombinerer en 2,0-liters turbobenzinmotor med en elmotor til en samlet ydelse på 404 hk. Plug-in-hybridsystemet kan køre kortere daglige ture på strøm, mens benzinmotoren overtager på lange stræk og ved krævende terrænkørsel.
Køreoplevelse og teknik
Firehjulstræk, reduktionsgear og Land Rovers Terrain Response-system er kernen i bilen. Luftaffjedringen kan ændre frihøjden, og karrosseriets korte udhæng hjælper uden for asfalt. 0–100 km/t tager omkring 5,6 sekunder, men vægt og højde betyder, at Defender føles mere solid og kontrolleret end sportslig.
Kabine, plads og målgruppe
110-karrosseriet giver en rummelig kabine, fleksible sædemuligheder og en praktisk, sidehængslet bagdør. Plug-in-hybridens batteri påvirker pakningen og bør vurderes op mod behovet for last og sæder. P400e passer bedst til føreren med mulighed for regelmæssig opladning, som samtidig har brug for trækkraft, terrænevner og plads.